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友谊奖得主:中国推广的这项技术,是解决空气污染和全球变暖问题的关键之一

发布时间:2023-12-18

友谊奖得主:

中国创新推广的新能源汽车技术是对解决空气污染和全球变暖问题的重要贡献之一。尾气排放是危害人体健康、造成空气污染、引发气候变暖的重要因素。尽管中国起步较晚,但是由于排放控制更为严格和技术更为先进,中国已经成功培育起了先进的新能源汽车技术和庞大的新能源汽车市场,成为全球新能源汽车领域具有领导地位的国家。在当前全球气候变化形势下,与《巴黎协定》设定的温控目标还有一定距离,各国需要加快行动步伐,抓住能源转型的*后机遇。

如今,空气污染问题日益严峻。据*近的研究表明,空气污染已成为全球第四大导致过早死亡的原因,仅2019年就有600多万人因空气污染而过早离世。在各类空气污染源中,汽车尾气的排放却是*为突出的问题之一,因为这种污染物直接排放在人们的呼吸区域内。

全球气候变化已经对世界各地造成了灾难性的影响,例如*近在全球范围内不断发生的大规模火灾、洪水、强风暴和高温等气候灾害,而交通业也是引起气候变化的主要因素之一。根据政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 的报告,大气层、海洋、冰冻圈和生物圈都发生了广泛而快速的变化。人类活动导致的气候变化对全球气候产生了深远的影响,导致了气候异常事件的频繁发生,对自然和人类生存都造成了巨大的负面影响,带来了广泛的损失和危害。

我们越来越明显地认识到城市空气污染与全球气候变化之间的密切联系。例如,几个月前,纽约遭受了历史上*严重的空气污染事件,而这并不是由于当地污染源引起的,而是由加拿大森林火灾引发的。这表明全球气候变化已经对城市居民的健康和生活产生了严重的影响。

中国日报

图片来源:中国日报

庆幸的是,新型汽车排放的颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物正在逐步降低。虽然中国在解决汽车排放问题方面落后于欧洲10年,但是由于中国采用了更为严格的尾气排放控制和更先进的检测技术,因此中国生产的新车反而比欧洲更为环保。

在气候变化方面,中国承诺将在2030年前实现碳排放峰值,并在2060年前实现碳中和。更值得一提的是,中国成功推进了一项新技术——新能源汽车,这一技术在解决城市空气污染和全球变暖等问题上扮演着重要角色。

大约十多年前,美国终于艰难启动了自己的电动汽车市场。实际上,1990年,美国加州空气资源委员会就发布了"汽车零排放"法案,要求各家车企研发电池驱动的汽车,也就是所谓的"零排放汽车"。这个问题直到*近才有所进展。

在使用由可再生能源生产的绿色电力的前提下,新能源汽车是真正环保的交通工具,能够实现尾气零排放。它们或许能够成为减轻交通领域城市空气污染和气候变化影响的*终解决方案。轮胎和刹车磨损等也会产生少量污染,但是这些问题与动力系统及燃料无关。

  图片来源:中国日报

为了推动新能源汽车销售,中国已经推出了一系列政策。这些政策包括购买补贴、免税、充电基础设施配套建设和免摇号等。由于这些政策的实施,中国成为了全球*大的新能源汽车生产国和市场领导者。截至2022年,中国的新能源汽车占国内新车销量的26%,在全球市场中排名前列。

值得庆幸的是,其他国家也对新能源汽车的推广进行了努力。欧盟的目标是到2035年,所有新售轻型汽车都为零排放汽车。截至2022年,欧盟的零排放汽车占比已经达到22%。美国加州计划到2035年,所有新售轻型汽车也会实现零排放。美国的其他17个州也已经签署协议,将效仿加州的做法。美国环保署*近预测,到2032年,67%的新售轻型汽车和46%的中型货车将为电动汽车。

除了新能源汽车方面,中国也在减少重型车和发动机的污染排放方面取得了进展。中国生态环境部等部门*近印发了《柴油货车污染治理攻坚行动方案》,重点在于调整运输结构,要求减少公路在货物运输中的比重,并推进“公转铁”和“公转水”行动,以降低污染排放。

  图片来源:CNN

除此之外,生态环境部还推行了一项环保绩效分级制度,将企业的环保绩效细分为A、B、C、D四个等级。在空气污染加重时期,A级企业无需停产或减产,而B、C、D级企业需在一定程度上减产或停产。在企业分级时,需考虑多项因素,其中,清洁运输方式(如铁路和水路)所占比重和新能源汽车的部署是*为重要的考核内容之一。在重要港口,80%的矿石和焦炭应通过铁路、水路、封闭式皮带廊道或新能源汽车进行运输。到2025年,要实现沿海港口重要港区铁路进港率超过70%的目标。在煤炭主产区大型工矿企业的中长距离运输(运距500公里以上)中,铁路运输比例应力争达到90%。像唐山这样拥有重工业的港口城市已成为零排放重型汽车市场的核心地带。

欧盟和美国加州对重型车型的零排放目标更为积极。欧盟计划在2040年前实现重型车辆100%零排放,而加州则计划在2036年前达成这一目标。这意味着对中国而言,应当大力加快进程,逐步淘汰传统燃油车。当下全球的减排速度尚未达到《巴黎协定》规定的减排轨迹,难以达成将升温幅度控制在1.5摄氏度以内的目标,因此全球各国需进一步加快行动。我们正面临着紧迫的环境危机,可能会加速环境破坏,造成无法逆转的损失。正如IPCC*新报告中所指出的那样,“确保世界各国人民拥有宜居和可持续未来的机会之窗即将关闭”。现在,正是采取行动的重要时刻。

中国日报图片

图片来源:中国日报

本文题目本来是“偏离巴黎”,现在被修改了。

责任编辑:宋平、刘夏

文案编辑:张钊

实习生秦迦勒、尹康君、何佳亦参与了本文的创作。

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